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作者/郎玉峰

3月25日，蔚来官方正式发布了年第四季度和全年财务业绩报告，根据财报信息显示，蔚来年第四季度总营收99亿元，相较于年，同比增长49.1%，全年营收.4亿元，同比增长.3%；此前，根据乘联会信息数据统计，年，新能源汽车总销量.9万辆，同比增长.1%，源于新能源汽车集体爆发，所以企业的营收也固然会因为新能源行业爆发而增长。

此外，年全年整车销售毛利率为20.1%，研发支出45.9亿元，同比增长84.6%，净亏损40.2亿元，同比收窄24.3%；由此可见，蔚来在研发投入支出上，持续扩大，为更好的技术研发打基础，虽然在研发投入上有所增加，但在净亏损上却有所缩窄，加上前文的毛利率以及汽车销量的增加，由此可见，蔚来于年，正在慢慢走向收支平衡的正轨；蔚来官方曾多次公开，蔚来不涉足30万以下的产品阵列，只坚持做 的产品供给消费者，由此也证明蔚来的产品，在利润上，相较于其他品牌，具有优势。

不涨价的勇气？

随着年销量的大幅增长，并且在利润和亏损上都有更好的表现，蔚来这一次可以说是交出一份“不错”的成绩单，各项关键财务数据都呈“稳步走高”的趋势；目前，各家企业也均有所增加研发和生态建设的投入，为了给消费者更好的用车体验，而蔚来源于产品利润和产品销量上持续增长，所以收支平衡更能很好的控制。

在财报电话会议上，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌多次提及“自信”二字，看来李斌先生对蔚来品牌和蔚来的未来均有充足的自信；年3月，各家新能源企业源于国际关系紧张以及供求失衡等原因，导致新能源原材料大涨，3月份众多新能源车企公开产品涨价，特斯拉已于3月份连续涨价两次，其中涨价 的部分车型涨价高达3万元，而此次李斌也对大家