船舶行业仍处于电动化的早期阶段，有一些企业正在推动绿色倡议与新材料的使用。瑞典的致力于技术进步和可持续解决方案的XShore公司就是其中的先驱之一。近日，XShore公司的Eelex正式亮相美国棕榈滩国际游艇展，该船展远销三大洲，举世瞩目。这种全电动26英尺的游艇将克服许多障碍，例如里程及装载基础设施。XShore总裁JennyKeisu说：“我们花了很多时间检查船体。”在我们开始生产之前，这是在挪威进行的一次坦克试验。“据报道，Eelex以6-8节的较低航速航行时，航向可达数百海里（或超过20小时）， 航速可达35节，在业界处于 地位。有限的装载基础设施使许多人担心它们离码头太远。Eelex解决了这些问题。除了确保一个重要的旅程，船上软件还帮助船主计划他们的路线，使他们知道所需的速度，以实现他们的目标。另外，只要有给手机充电的插座，就能给船充电。Keisu说：“当我们在船上时，我们有一个严肃的使命那就是不打扰大自然，所以我们希望这些船尽可能的生态化。”因此，除了提供玻璃纤维和碳纤维船体外，该公司还提供亚麻纤维的选择。再加上40%的植物绿色 树脂，它创造了一个更可生物降解的结构。在外部造型方面，XShore采用了简约的Navian风格。Eelex船体可能不会立即让人们想起漫长而扭曲的海洋生物，但XShore解释说，这艘船是一艘坚固的船。头和流线型船身的直接灵感来自南美电鳗。EELEX就像一条潜入水下的鳗鱼。海运业可能会落后于汽车业几年，但XShore在船舶方面推出的创新，为新材料在船舶上的更多运用，带来了希望与信心。该公司计划今年交付船舶，明年大规模生产，生产能力将增加到艘，该公司还希望在年底或年初在美国建设组装基地。中国造船业接单量连续三年世界第二，七年世界 ，规模宏大、前途广阔的市场有着更高的复合材料与产品需求；中国造船业的复合材料应用处于起步阶段，复合材料产品供不应求，更多的前沿科技成果亟待产业化。

=============================

（来源：船艇资讯，复材网）