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股票投资必备，股民炒股 。我希望大家能在投资的坎坷中感受美好，在平凡的现实中憧憬未来。

今日早盘恒指高开0.83％后震荡走低，午后再度翻绿，截至收盘跌0.41％，报.26点；国企指数跌0.05％，红筹指数跌0.04％。外盘方面，德国DAX指数高开0.06％，英国富时指数低开0.18％。

此前收盘的亚太股市几乎全线上涨，日经指数跌0.16％，韩国KOSPI指数涨0.79％，澳大利亚普通股涨0.35％，台湾加权指数涨2.31％，A股方面，沪指涨0.26％，深成指涨0.32％，创业板指涨0.15％。

*金板块大爆发，山东*金H股涨12.42％，A股涨8.73％，大唐潼金、招金矿业、紫金矿业、恒兴*金等涨超4％，现货*金价格突破9年前历史新高，达到每盎司美元；

以半导体为首的科技股领跌，今日首发的恒生科技指数跌1.28％，康特隆跌22.54％，公司一名控股股东P.Grand（BVI）Ltd出售万股股份（占公司已发行股本总额约5.2％），中电华大科技、太睿国际控股、中芯国际、华虹半导体跌超2％；

汽车板块表现低迷，五菱汽车跌14.1％，公司预期截至今年上半年将取得约人民币2.3亿的净亏损，年同期为万元；该期间将取得约1.5亿的公司拥有人应占亏损，年同期应占亏损为.3万元，德昌电机、浙江世宝、耐世特等纷纷跟跌；

神州租车跌4.55％，股东AmberGem向井冈山北汽出售约8％股权，不少于1.71亿股公司股份，每股作价3.1元，总代价为5.29亿元，持股比例由约14.75％降至约6.70％；

中国建材涨10.11％，公司为推动解决公司附属公司之间的同业竞争，向其附属公司天山水泥出售若干水泥业务资产，正论证中的标的资产包括公司于中国联合水泥集团有限公司、南方水泥有限公司、北方水泥有限公司、西南水泥有限公司、中材水泥有限责任公司的股权，以及公司的附属公司中建材投资有限公司持有的若干水泥资产。建议重组完成后，预期公司仍将保持作为天山水泥控股股东的地位。

长城汽车第二季度业绩强势反转，三大平台彰显战略野心

年一季度巨亏的长城汽车(.SH)，在第二季度打了一场翻身仗。根据业绩快报，公司第二季度归属于股东净利润18亿元，相对于一季度亏损6亿元的表现，可谓大逆袭。

《电鳗财经》注意到，产品结构提升、单车均价回升较快、销量快速增加，是长城汽车第二季度业绩大幅增长的主要原因。

而公司在今年7月份推出的柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术平台，亦被市场解读为多年研发将进入收获期。

二季度业绩回暖

7月24日，长城汽车发布《年中期业绩快报》，公司营业总收入较上年同期下滑13.17%至.29亿元，归属于本公司股东的净利润同比下滑24.02%至11.53亿元。

长城汽车解释称，归属于本公司股东的净利润同比下降的主要原因，是受新冠疫情影响，集团销量同比减少，以及继续加大研发投入所致。

虽然上半年整体业绩仍处于下滑阶段，但相对于一季报的表现，长城汽车第二季度经营已经出现明显好转。一季度，公司营业收入亿元，同比下滑45.13%，归属于上市公司股东的净利润亏损6.5亿元，较上年同期下滑幅度高达.08%。同期，受疫情影响，公司销售39.5万辆，同比减少19.9%。销量下滑、汇兑损失与持续加大新技术研发等因素，是公司当期净利润下滑的主要因数。

进入第二季度，公司销售数量同比增16.7%、环比增62.8%至24.5万辆。在此情况下，公司实现营业总收入.8亿元，同比增幅为28.8%，环比增幅高达89.6%。受产品结构提升影响，公司单车均价升至9.6万元，同比增0.9万元，环比增1.4万元。

在中银证券看来，受益产品结构提升、单车均价回升较快、销量快速提升，长城汽车第二季度归母净利润18.0亿元，同比与环比增幅分别为.4%、.3%。

西部证券指出，长城汽车二季度单车扣非净利元，大幅超过年第三季度的元和第四季度的元，主要得益于以下几方面：高盈利炮车型占比提升;控本控价;卢布升值带来财务费用的减少。

搭建三大平台

7月20日，长城汽车召开汽车技术品牌发布会，推出“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术平台，并表示向全球化科技出行公司转型。覆盖A0/A/B/C/D级别的SUV/轿车/MPV车型的柠檬，是全球化高智能模块化技术平台，支持燃油/混动/纯电/氢能源多种动力方案，年常规发动机热效率将达到41%、混动发动机热效率达到42%，年，高效发动机热效率将达到51.5%。

作为专业越野车平台的坦克，覆盖B/C/D/D+级的SUV和皮卡车型，支持传统燃油/混合动力/纯电动三种动力形式。咖啡智能系统涵盖智能座舱、智能驾驶和全新的电子电器架构，将赋能公司3.5及4.0代全新电子电器架构。根据公司预计，每个平台零部件通用化率可达60%-80%，每个平台都有4-6款全新产品，并将加快车型推出的速度，有助于公司快速抢占市场与优化成本。