你的电动车电量显示准确吗？传统格显电动车真的能准确显示电量吗？大家在使用电动车时，是否常有看着还有三格电，结果把手一转就只剩一格电的情况呢？电动车真实电量有多少？我们直接测试给你看！

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普通格显电量误差居然达到42%

随机找几位路人的电动车进行电量测试，他们的车显示的电量和实际的电量会相差很大吗？

辆车仪表显示电量还剩2格（50%左右），用SOC测试仪表测试，显示电量只有22%。

第二辆车仪表显示电量满格（%左右），用SOC测试仪表测试，显示电量只有70%。

第三辆车仪表显示电量还剩3格（60%左右），用SOC测试仪表测试，显示电量只有18%。

三辆车显示电量都不准确，存在不同程度的“虚电”情况。

同时，测试绿源出厂自带SOC数字电量仪表的车款，仪表显示电量剩余73%，实际电量为70%，相差很小。

进行了对比实验之后，我们发现传统格显在显示电量时误差很大，不能 显示电量。而绿源的SOC系统，显示电量与实际电量误差很小。

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SOC电量 显示，告别虚电

以往，SOC数字电量显示只能应用在锂电池上，绿源将SOC电量显示运用到了铅酸电池上，推出了SOC 电量显示（应用于电动自行车）和SOC智能续航系统（应用于电摩和电轻摩）。

使用了SOC技术的车款，通过实时积分与放电修正双重电量算法计算电量，可以做到像手机一样用百分比 显示电量，实时显示准确度达到95%以上。

同时，它还有低电量续航保护功能，即当车辆剩余电量显示0%时，还能确保车辆在低电量情况下再骑行2公里。

另外，应用于电摩和电轻摩的SOC智能续航系统，将SOC数字电量测算与智能续航算法相结合，在不同的电量条件下做到输出功率自适应调节，搭配液冷电机能够 的发挥铅酸电池的效能，实现续航提升10%。

绿源SOC系统，解决了铅酸电池没有SOC，电量显示不准确的难题，让使用铅酸电池的车款也能 显示电量，让电动车“虚电”问题不再困扰用户。在骑行中能对车辆的电量做到心中有数，不再被虚假电量蒙骗，不用担心电动车会半路没电。

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现在MEC、MYH2、MQQ3、ZAF3等车款，均已搭载了相应的SOC技术。

MEC

ZAF3

MQQ3

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